Aerostato

De WikiLingua.net

Globos de Pasajeros en Segovia
Globus de Passatgers a Segòvia
Globo aerostático de aire caliente
Globus aerostático d'aire calent
Vuelo turístico
Vol turístic
Llenado inicial
Omplert inicial

Un aerostato, montgolfiere o globus aerostático[1] d'aire calent és una aeronave no propulsada que se serveix del principi dels fluïts d'Arquímedes per a volar, entenent l'aire com un fluït.

Sempre estan composts per una borsa que tanca una massa gas més lleuger que l'aire i per aquest motiu es coneguin popularment com globus. En la part inferior d'aquesta borsa pot anar una estructura sòlida denominada barquilla o se li pot "lligar" qualsevol tipus de cos, com per exemple un sensor.

Com no tenen cap tipus de propulsor, els aerostatos es "deixen portar" pels corrents d'aire, encara que sí hi ha alguns tipus que poden controlar la seva elevació.

Taula de continguts

[editar] Usos més comuns

  • Aeronavegación esportiva, turística i lúdica.
  • Meteorología.
  • Anuncis publicitaris.
  • Relaxació.
  • Ecològic.
  • Distrutar el paisatge.
  • Fires.

[editar] Classificació

Segons el tipus de borsa els globus poden classificar-se en:

  • Oberts o tancats.
  • Rígids o elàstics.
  • Amb o sense escalfament.

[editar] Globus tancat

Aparell més lleuger que l'aire que es troba tancat per a no perdre el gas que porta en el seu interior. A mesura que ascendeix, a causa dels rajos del sol que incideixen sobre ell, es produeixen canvis de pressió en el gas que conté però manté sempre una grandària constant. Es manté surant sempre que no perdi el gas que conté, el qual pot ser helio o hidrógeno, però com aquest últim és inflamable s'usa l'helio, el seu defecte és que és més pesat que l'anterior.

[editar] Història

Els globus van ser, en el seu temps, els més significatius invents d'aparells voladores del ser humà; la seva importància va radicar en el fet de la impossibilitat, que tenien els homes per a elevar-se des de la superfície de la Terra i traslladar-se viatjant per l'aire.

[editar] Inicis del globus aerostático

Recents investigacions han demostrat que el 8 d'agost de 1709, el sacerdot brasiler Bartolomeu de Gusmao va fer la primera demostració d'ascensión aèria en globus d'aire calent no tripulado en la Casa d'Índies de Lisboa, davant la cort del rei Juan V de Portugal. Va ser perseguit per la Inquisición per hechicería.[cita requerida]

Los primeras cinco ascensos de globos aerostáticos en Francia.
Els primeres cinc ascensos de globus aerostáticos a França.

El 22 d'octubre de 1797 l'intrépido André Jacques Garnerin va saltar amb un paracaigudes des d'un globus que volava a gran altura sobre el cel de París.

Els germans Joseph i Jacques Montgolfier van realitzar la primera demostració del seu invent un 4 de juny, a França. El seu somni d'arribar fins al cel es va fer realitat. La idea del globus aerostático va començar a gestarse quan els germans estaven asseguts enfront d'una fogata. Van notar que el fum s'elevava i van pensar en l'oportunitat d'aprofitar aquesta qualitat.

Després de diversos experiments, van comprendre que l'aire calent és més lleuger que el fred, pel que tendeix a pujar. Van decidir crear una màquina que permetés volar amb aquest principi.

Joseph i Jacques Montgolfier van llançar el seu primer model al setembre de 1782. El vol inicial va demostrar que la seva teoria estava en el cert. El 4 de juny de 1783 van realitzar una demostració pública amb un globus aerostático de deu metres de diàmetre en un mercat francès. Estava construït amb tela i paper.

Més de 130.000 persones van quedar anonadadas quan al setembre del mateix any en Versailles va tornar a volar. Luis XVI, Marie Antoinette i la cort francesa van presenciar el moment. Un gall, una ovella i un ànec van ser els seus tripulants.

Recién a l'octubre d'aquest any van viatjar per primera vegada humans. Jean-François Pilâtre de Rozier va ser el valent pioner.

[editar] Vols històrics en globus

El 21 de març de 1999, el suís Bertrand Piccard i el britànic Brian Jones (1947) van culminar la volta al món en globus aerostático sense realitzar escales, després de recórrer 46.759 quilòmetres abordo del Breitling Orbiter III en 19 dies, 21 hores i 55 minuts.

[editar] A Espanya

La primera ascensión d'una persona la intenta en Aranjuez el francès Xerris Bouche el 6 de juny[2] de 1784, però va resultar ferit al desplomar-se el globus quan iniciava l'ascens. No obstant això va ser l'italià Vicente Lunardi qui aconsegueix ser el primer a ascendir el 12 d'agost de 1792, el fet es va realitzar en els jardins del parc del Bon Retiro de Madrid, volant durant una hora fins a la Vila de Daganzo, a prop d'Alcalá d'Henares.[3] El mateix Lunardi repeteix ascensión el 8 de gener de 1793, però aquesta vegada en la localitat madrilenya d'Aranjuez.

El 15 de desembre de 1884 es crea el Servei Militar d'Aerostación, a partir de la 4ª Companyia del Batalló de Telègrafs, per a l'ocupació de globus aerostáticos i dirigibles, dedicada a l'estudi i tasques d'observació. En 1896 es va crear com unitat independent la Companyia d'Aerostación.

La reina regente, María Cristina d'Habsburgo-Lorena, en una visita a les maniobres que dita Companyia efectuava en la Casa de Camp de Madrid, va fer una ascensión en un globus captivo el 27 de juny de 1889.

[editar] A Iberoamèrica

A Mèxic va ser José María Alfaro qui va aconseguir elevar-se en un globus aerostático d'aire calent i de coberta impermeable en 1784.[4] i un any més tard faria el propi el militar Antonio María Fernández, en les proximitats de ciutat de Tlaxcala de Xicohténcatl.

La primera constància del vol d'un globus aerostático a Veneçuela, va ser quan González Torres de Navarra era governador i capità general de la província de Veneçuela en l'època colonial, el 20 de gener de 1785 es va realitzar una exhibició per a festejar l'aniversari del monarca, les dimensions del globus era de 12 varas de diàmetre (aproximadament 10 m) i en la composició del gas es va utilitzar oli i paper.[5]

Sembla ser que el primer aeronauta de Cuba va ser el francès Eugenio Roberston, qui el 19 de març de 1828 es va elevar en un globus aerostático des de la Plaça d'Armes de l'Habana [6] i Adolfo Theodore va realitzar tres ascensiones en 1830. No obstant, el primer lugareño que va aconseguir un vol d'aquestes característiques va ser José Diumenge Blineau que va realitzar una primera ascensión el 3 de maig de 1831 i una segona en 1833.[7]

El primer vol en globus a Perú es va realitzar en la Plaça d'Acho de Lima el 24 de setembre de 1840 a càrrec de José María Flors.[8]

Al llarg de tot el segle XIX es va utilitzar també amb fins bèl·liques. Durant la Guerra de la Triple Aliança, un globus aerostático captivo de l'exèrcit brasiler va permetre observar a l'artillería paraguaiana. Aquesta observació es va realitzar el 6 de juliol de 1866 en la qual l'enginyer militar argentí d'origen polonès Roberto A. Chodasiewicz es va convertir en el primer militar llatinoamericà a elevar-se en globus.[9]

Els argentins Aarón d'Anchorena i Jorge Newbery van realitzar el 25 de desembre de 1907 amb el llegendari globus «Pampero»[10] que el primer havia portat des de França, el primer vol a creuar el Riu de la Plata. El 17 d'octubre de l'any següent, el «Pampero» desaparecia en ple vol, possiblement adentrandose en el mar, els seus tripulants eren Eduardo Newbery, germà de Jorge, i el sergent Romaní.[11] També va ser Newbery qui en 1909 va pilotar per primera vegada el globus aerostático «Huracà», des de Belgrano al Brasil.

[editar] Notes

  1. Real Acadèmia Espanyola. Diccionari Usual
  2. Algunes fonts indiquen que va tenir lloc el dia 5.
  3. Història del sector aeronàutic (1) per José Antonio Barragán (Eads-Casa), ESTRATÈGIES, Any IV Nº 16 Maig-Juny 2005.
  4. La Gazeta de Mèxic, p. 82, dimecres 19 de maig de 1784,
  5. Carlos I. García, Tres moments en la Història de la Ciència i la Tècnica a Veneçuela. TF, juliol 2004, vol.22, no.87, p.341-352. ISSN 0798-2968.
  6. Va volar com Matías Pérez per Rolando Aniceto.
  7. El primer globonauta cubà per Lucas Garve, Premsa Independent de Cuba.
  8. Museu Aeronàutic del Perú - FAP.
  9. Força Aèria Argentina, el 19 de desembre de 2007.
  10. De 1200 m³ de gas, en aquesta ocasió d'enllumenat.
  11. Dr. Eduardo Newbery, vol a la glòria, per Ricardo J. Leggieri, Revista del Museu, any 21 Nº 38, desembre de 2006, pags. 8-10.

[editar] Vegi's també

[editar] Enllaços externs

El contingut d'aquest article incorpora material d'una entrada de l'Enciclopèdia Lliure Universal, publicada en espanyol sota la llicència GFDL.