Johnny Herbert
De WikiLingua.net
| Nacionalitat | |
| Anys d'activitat | 1989 - 2000 |
| Equip(s) | Benetton, Tyrrell, Lotus, Sauber, Stewart, Jaguar |
| Carreres | 164 |
| Campionats mundials | 0 |
| Victòries | 3 |
| Podis | 7 |
| Pole positions | 0 |
| Voltes ràpides | 0 |
| Primer Gran Premi | Gran Premi de Brasil de 1989 |
| Primera victòria | Gran Premi del Regne Unit de 1995 |
| Última victòria | Gran Premi d'Europa de 1999 |
| Últim Gran Premi | Gran Premi de Malàsia de 2000 |
John Paul Herbert, nascut el 25 de juny de 1964 en Brentwood, Anglaterra, és un ex pilot de Fórmula 1.
A mitjan els 80, Johnny Herbert era considerat una de les promeses de l'esport automotor, al punt que molts consideraven el seu estil de maneig similar al de Jim Clark. Al guanyar en el festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 1985, Herbert va assolir cridar l'atenció d'Eddie Jordan. Al costat de Jordan obtindria després el campionat de 1987 de Fórmula 3 britànica.
En 1988, no obstant això, un important accident en Brands Hatch en el qual Herbert va copejar el seu acte contra les barreres de protecció, li va deixar com conseqüència importants lesions en la cames.
El pilot, en el moment de l'accident una figura de la Fórmula 3000 Internacional, va mostrar la seva enteresa al tornar a conduir un acte de carreres en 1989, a pesar que tot just podia caminar. Es tractava, a més, d'un acte de l'equip Benetton de Fórmula 1, amb el qual Herbert assoliria puntuar en el seu debut en el Gran Premi de Brasil. L'equip estava en aquest llavors sota les ordres de la seva mentor i amic Peter Collins.
No obstant, les bones actuacions d'Herbert no es van mantenir en el temps, i després d'un canvi en l'adreça de l'escuderia, el pilot va ser marginat després de no assolir classificar en el Gran Premi de Canadà. L'anglès va tornar a la Fórmula 3000, aquesta vegada en la prestigiosa sèrie japonesa, fins que va tornar a ser cridat per un equip de Fórmula 1, aquesta vegada Tyrrell.
Les irregulars actuacions del pilot no li van permetre consolidar la seva carrera, passant després a Lotus, equip que estava a les ordres de Peter Collins. Després de 3 anys de frustracions, Herbert va deixar Lotus a mitjan 1994, incorporant-se a Ligier i després a Benetton en les últimes carreres de la temporada.
A pesar que no va assolir punts en 1994, Benetton va decidir mantenir-ho com company d'equip de Michael Schumacher en la temporada següent. En el Gran Premi d'Anglaterra, va assolir una inesperada victòria després que el seu company d'equip col·lisionés amb Damon Hill. Un altre triomf en el Gran Premi d'Itàlia li va permetre aconseguir el 4º lloc del campionat de pilots.
En 1996, al no ser tingut en compte per Benetton, Herbert es va posar sota els serveis de l'escuderia suïssa Sauber, equip en el qual romandria fins a 1998 i en el qual assoliria dos podis. Després del seu pas a Stewart Grand Prix en 1999, va obtenir la qual seria la seva tercera i última victòria en un Gran Premi d'Europa que va alternar pista seca i humida.
Herbert va romandre en l'escuderia de cara a la següent temporada, aquesta vegada sota la denominació de Jaguar Racing. No obstant això, una mediocre temporada en la qual no va obtenir punts va culminar amb un accident a Malàsia després d'una falla en la suspensió del seu acte.
Després del seu retiro de la màxima categoria, Herbert es va dedicar als Sports Cars, buscant repetir la seva victòria de 1991 en les 24 Hores de li Mans amb un Mazda. Els últims anys ho van tenir jugant un paper protagónico en la sèrie American Li Mans, on va obtenir diversos triomfs i va anar un seriós contendiente al títol en 2003.
[editar] Resultats Complets en Fórmula 1
| Any | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Equip | Posició | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Benetton i Tyrrell |
BRA 4 |
SMR 11 |
MON 14 |
MEX 15 |
USA 5 |
CA DNQ |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
HUN DNP |
BEL Ret |
ITA DNP |
PER DNQ |
ESP DNP |
JPN DNP |
AUS DNP |
Benetton i Tyrrell |
15º | 5 | |
| 1990 | Lotus-Lamborghini | USA DNP |
BRA DNP |
SMR DNP |
MON DNP |
CA DNP |
MEX DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
HUN DNP |
BEL DNP |
ITA DNP |
PER DNP |
ESP DNP |
JPN Ret |
AUS Ret |
Lotus-Lamborghini | NOC | 0 | |
| 1991 | Lotus-Judd | USA DNP |
BRA DNP |
SMR DNP |
MON DNP |
CA DNQ |
MEX 10 |
FRA 10 |
GBR 14 |
ALE DNP |
HUN DNP |
BEL 7 |
ITA DNP |
PER Ret |
ESP DNP |
JPN Ret |
AUS 11 |
Lotus-Judd | 27º | 0 | |
| 1992 | Lotus-Ford | RSA 6 |
MEX 7 |
BRA Ret |
ESP Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
CA Ret |
FRA 6 |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 13 |
ITA Ret |
PER Ret |
JPN Ret |
AUS 13 |
Lotus-Ford | 15º | 2 | |
| 1993 | Lotus-Ford | RSA Ret |
BRA 4 |
EUR 4 |
SMR 8 |
ESP Ret |
MON Ret |
CA 10 |
FRA Ret |
GBR 4 |
ALE 10 |
HUN Ret |
BEL 5 |
ITA Ret |
PER Ret |
JPN 11 |
AUS Ret |
Lotus-Ford | 9º | 11 | |
| 1994 | Lotus-Profunda | BRA 7 |
PFC 7 |
SMR 10 |
MON Ret |
ESP Ret |
CA 8 |
FRA 7 |
GBR 11 |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 12 |
ITA Ret |
PER 11 |
EUR 8 |
JPN Ret |
AUS Ret |
Lotus-Profunda | 26º | 0 | |
| 1995 | Benetton-Renault | BRA Ret |
ARG 4 |
SMR 7 |
ESP 2 |
MON 4 |
CA Ret |
FRA Ret |
GBR 1 |
GER 4 |
HUN 4 |
BEL 7 |
ITA 1 |
PER 7 |
EUR 5 |
PFC 6 |
JPN 3 |
AUS Ret |
Benetton-Renault | 4º | 45 |
| 1996 | Sauber-Ford | AUS DNS |
BRA Ret |
ARG 9 |
EUR 7 |
SMR Ret |
MON 3 |
ESP Ret |
CA 7 |
FRA DSQ |
GBR 9 |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA 9 |
PER 8 |
JPN 10 |
Sauber-Ford | 14º | 4 | |
| 1997 | Sauber-Petronas | AUS Ret |
BRA 7 |
ARG 4 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP 5 |
CA 5 |
FRA 8 |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN 3 |
BEL 4 |
ITA Ret |
AUT 8 |
LUX 7 |
JPN 6 |
EUR 8 |
Sauber-Petronas | 10º | 15 |
| 1998 | Sauber-Petronas | AUS 6 |
BRA 11 |
ARG Ret |
SMR Ret |
ESP 7 |
MON 7 |
CA Ret |
FRA 8 |
GBR Ret |
AUT 8 |
GER Ret |
HUN 10 |
BEL Ret |
ITA Ret |
LUX Ret |
JPN 10 |
Sauber-Petronas | 15º | 1 | |
| 1999 | Stewart-Ford | AUS DNS |
BRA Ret |
SMR 10 |
MON Ret |
ESP Ret |
CA 5 |
FRA Ret |
GBR 12 |
AUT 14 |
GER 11 |
HUN 11 |
BEL Ret |
ITA Ret |
EUR 1 |
MYS 4 |
JPN 7 |
Stewart-Ford | 8º | 15 | |
| 2000 | Jaguar | AUS Ret |
BRA Ret |
SMR 10 |
GBR 12 |
ESP 13 |
EUR 11 |
MON 9 |
CA DNP |
FRA Ret |
AUT 7 |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 8 |
ITA Ret |
USA 11 |
JPN 7 |
MYS Ret |
Jaguar | 17º | 0 |
[editar] Enllaços externs
Wikimedia Commons alberga contingut multimèdia sobre Johnny Herbert.Commons

