Johnny Herbert

De WikiLingua.net

Johnny Herbert
Nacionalitat Bandera del Reino Unido Anglès
Anys d'activitat 1989 - 2000
Equip(s) Benetton, Tyrrell, Lotus, Sauber, Stewart, Jaguar
Carreres 164
Campionats mundials 0
Victòries 3
Podis 7
Pole positions 0
Voltes ràpides 0
Primer Gran Premi Gran Premi de Brasil de 1989
Primera victòria Gran Premi del Regne Unit de 1995
Última victòria Gran Premi d'Europa de 1999
Últim Gran Premi Gran Premi de Malàsia de 2000

John Paul Herbert, nascut el 25 de juny de 1964 en Brentwood, Anglaterra, és un ex pilot de Fórmula 1.

A mitjan els 80, Johnny Herbert era considerat una de les promeses de l'esport automotor, al punt que molts consideraven el seu estil de maneig similar al de Jim Clark. Al guanyar en el festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 1985, Herbert va assolir cridar l'atenció d'Eddie Jordan. Al costat de Jordan obtindria després el campionat de 1987 de Fórmula 3 britànica.

En 1988, no obstant això, un important accident en Brands Hatch en el qual Herbert va copejar el seu acte contra les barreres de protecció, li va deixar com conseqüència importants lesions en la cames.

El pilot, en el moment de l'accident una figura de la Fórmula 3000 Internacional, va mostrar la seva enteresa al tornar a conduir un acte de carreres en 1989, a pesar que tot just podia caminar. Es tractava, a més, d'un acte de l'equip Benetton de Fórmula 1, amb el qual Herbert assoliria puntuar en el seu debut en el Gran Premi de Brasil. L'equip estava en aquest llavors sota les ordres de la seva mentor i amic Peter Collins.

No obstant, les bones actuacions d'Herbert no es van mantenir en el temps, i després d'un canvi en l'adreça de l'escuderia, el pilot va ser marginat després de no assolir classificar en el Gran Premi de Canadà. L'anglès va tornar a la Fórmula 3000, aquesta vegada en la prestigiosa sèrie japonesa, fins que va tornar a ser cridat per un equip de Fórmula 1, aquesta vegada Tyrrell.

Les irregulars actuacions del pilot no li van permetre consolidar la seva carrera, passant després a Lotus, equip que estava a les ordres de Peter Collins. Després de 3 anys de frustracions, Herbert va deixar Lotus a mitjan 1994, incorporant-se a Ligier i després a Benetton en les últimes carreres de la temporada.

A pesar que no va assolir punts en 1994, Benetton va decidir mantenir-ho com company d'equip de Michael Schumacher en la temporada següent. En el Gran Premi d'Anglaterra, va assolir una inesperada victòria després que el seu company d'equip col·lisionés amb Damon Hill. Un altre triomf en el Gran Premi d'Itàlia li va permetre aconseguir el 4º lloc del campionat de pilots.

En 1996, al no ser tingut en compte per Benetton, Herbert es va posar sota els serveis de l'escuderia suïssa Sauber, equip en el qual romandria fins a 1998 i en el qual assoliria dos podis. Després del seu pas a Stewart Grand Prix en 1999, va obtenir la qual seria la seva tercera i última victòria en un Gran Premi d'Europa que va alternar pista seca i humida.

Herbert va romandre en l'escuderia de cara a la següent temporada, aquesta vegada sota la denominació de Jaguar Racing. No obstant això, una mediocre temporada en la qual no va obtenir punts va culminar amb un accident a Malàsia després d'una falla en la suspensió del seu acte.

Després del seu retiro de la màxima categoria, Herbert es va dedicar als Sports Cars, buscant repetir la seva victòria de 1991 en les 24 Hores de li Mans amb un Mazda. Els últims anys ho van tenir jugant un paper protagónico en la sèrie American Li Mans, on va obtenir diversos triomfs i va anar un seriós contendiente al títol en 2003.

[editar] Resultats Complets en Fórmula 1

Any Equip 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Equip Posició Ptos
1989 Benetton
i Tyrrell
BRA
4
SMR
11
MON
14
MEX
15
USA
5
CA
DNQ
FRA
DNP
GBR
DNP
ALE
DNP
HUN
DNP
BEL
Ret
ITA
DNP
PER
DNQ
ESP
DNP
JPN
DNP
AUS
DNP
Benetton
i Tyrrell
15º 5
1990 Lotus-Lamborghini USA
DNP
BRA
DNP
SMR
DNP
MON
DNP
CA
DNP
MEX
DNP
FRA
DNP
GBR
DNP
ALE
DNP
HUN
DNP
BEL
DNP
ITA
DNP
PER
DNP
ESP
DNP
JPN
Ret
AUS
Ret
Lotus-Lamborghini NOC 0
1991 Lotus-Judd USA
DNP
BRA
DNP
SMR
DNP
MON
DNP
CA
DNQ
MEX
10
FRA
10
GBR
14
ALE
DNP
HUN
DNP
BEL
7
ITA
DNP
PER
Ret
ESP
DNP
JPN
Ret
AUS
11
Lotus-Judd 27º 0
1992 Lotus-Ford RSA
6
MEX
7
BRA
Ret
ESP
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
CA
Ret
FRA
6
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
13
ITA
Ret
PER
Ret
JPN
Ret
AUS
13
Lotus-Ford 15º 2
1993 Lotus-Ford RSA
Ret
BRA
4
EUR
4
SMR
8
ESP
Ret
MON
Ret
CA
10
FRA
Ret
GBR
4
ALE
10
HUN
Ret
BEL
5
ITA
Ret
PER
Ret
JPN
11
AUS
Ret
Lotus-Ford 11
1994 Lotus-Profunda BRA
7
PFC
7
SMR
10
MON
Ret
ESP
Ret
CA
8
FRA
7
GBR
11
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
12
ITA
Ret
PER
11
EUR
8
JPN
Ret
AUS
Ret
Lotus-Profunda 26º 0
1995 Benetton-Renault BRA
Ret
ARG
4
SMR
7
ESP
2
MON
4
CA
Ret
FRA
Ret
GBR
1
GER
4
HUN
4
BEL
7
ITA
1
PER
7
EUR
5
PFC
6
JPN
3
AUS
Ret
Benetton-Renault 45
1996 Sauber-Ford AUS
DNS
BRA
Ret
ARG
9
EUR
7
SMR
Ret
MON
3
ESP
Ret
CA
7
FRA
DSQ
GBR
9
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
9
PER
8
JPN
10
Sauber-Ford 14º 4
1997 Sauber-Petronas AUS
Ret
BRA
7
ARG
4
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
5
CA
5
FRA
8
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
3
BEL
4
ITA
Ret
AUT
8
LUX
7
JPN
6
EUR
8
Sauber-Petronas 10º 15
1998 Sauber-Petronas AUS
6
BRA
11
ARG
Ret
SMR
Ret
ESP
7
MON
7
CA
Ret
FRA
8
GBR
Ret
AUT
8
GER
Ret
HUN
10
BEL
Ret
ITA
Ret
LUX
Ret
JPN
10
Sauber-Petronas 15º 1
1999 Stewart-Ford AUS
DNS
BRA
Ret
SMR
10
MON
Ret
ESP
Ret
CA
5
FRA
Ret
GBR
12
AUT
14
GER
11
HUN
11
BEL
Ret
ITA
Ret
EUR
1
MYS
4
JPN
7
Stewart-Ford 15
2000 Jaguar AUS
Ret
BRA
Ret
SMR
10
GBR
12
ESP
13
EUR
11
MON
9
CA
DNP
FRA
Ret
AUT
7
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
8
ITA
Ret
USA
11
JPN
7
MYS
Ret
Jaguar 17º 0

[editar] Enllaços externs